logo
Wyślij wiadomość
Shenzhen XUWEN Technology Co.,Ltd
E-mail cathy@batterybmssystem.com TEL: 86--13410121786
Dom > produkty > Wspólny port BMS >
30A Li Ion BMS 17S 60V PCB z kontrolą temperatury NTC CE certyfikat FCC
  • 30A Li Ion BMS 17S 60V PCB z kontrolą temperatury NTC CE certyfikat FCC
  • 30A Li Ion BMS 17S 60V PCB z kontrolą temperatury NTC CE certyfikat FCC
  • 30A Li Ion BMS 17S 60V PCB z kontrolą temperatury NTC CE certyfikat FCC
  • 30A Li Ion BMS 17S 60V PCB z kontrolą temperatury NTC CE certyfikat FCC

30A Li Ion BMS 17S 60V PCB z kontrolą temperatury NTC CE certyfikat FCC

Miejsce pochodzenia CHINY
Nazwa handlowa XUWEN
Orzecznictwo CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS
Numer modelu 30A Li-Ion 17s Ładowarka Bms 60V Balans wspólny port BMS
Szczegóły Produktu
Napięcie::
60V
Aktualny::
30A
Ten sam port z balansem::
TAK
Rozmiar::
(128±0,5)*(63±0,5)*(12±2)mm
Funkcjonować::
Płyta zabezpieczająca baterię
Podkreślić: 

30A BMS 17S 60V

,

Li Ion BMS 17S 60V

,

FCC 17S 60V BMS

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
5 sztuk
Cena
To be negotiated
Szczegóły pakowania
Pakowane w karton eksportowy
Czas dostawy
Do negocjacji
Zasady płatności
T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply
100000 sztuk / miesiąc
Opis produktu

30A Li-Ion 17s Ładowarka Bms 60V Równowaga Wspólny port BMS Kontrola temperatury PCB NTC

 

Jest to inteligentny schemat płyty ochronnej Specjalnie zaprojektowany do akumulatora serii 16 ~ 20 roweru elektrycznego i motocykla elektrycznego;.Nadaje się do akumulatorów litowych o różnych właściwościach chemicznych, takich jak litowo-jonowy, polimer litowy, fosforan litowo-żelazowy itp. Płyta ochronna ma dużą nośność, a maksymalny ciągły prąd rozładowania może osiągnąć 50A.

● Ochrona serii 16-20 ogniw

● Różne funkcje ochrony ładowania i rozładowania

● Przetwarzanie funkcji zabezpieczenia przed rozładowaniem sprzętu nadprądowego, zwarciowego

Funkcja ochrony temperatury

Bardzo niski pobór prądu statycznego

Brak funkcji ładowania dla pojedynczej sekcji poniżej 1,2 V

Funkcja ochrony przed upadkiem

Funkcja wyłącznika rozładowania (zarezerwowana)

 

 

Zakres napięcia roboczego
47,6-72V
Prąd roboczy (MAX)
20/30A
Zabezpieczenie przed nadmiernym ładowaniem
4,25 ± 0,05 V
Napięcie zabezpieczające przed nadmiernym rozładowaniem
2,8 ± 0,1 V
Zrównoważone napięcie włączenia
4,15 ± 0,05 V
Ładowanie nad aktualną wartością ochrony
26±6A
Wysoka wartość ochrony temperatury ładowania
85 ± 8 ℃ (wbudowany)
Wysoka wartość ochrony temperatury rozładowania
90 ± 8 ℃ (wbudowany)
Opór wewnętrzny
<20mΩ

30A Li Ion BMS 17S 60V PCB z kontrolą temperatury NTC CE certyfikat FCC 030A Li Ion BMS 17S 60V PCB z kontrolą temperatury NTC CE certyfikat FCC 1

 

Zapytanie ofertowe

1. Jaki jest wspólny port i oddzielny port?jaka jest różnica?
Jako przykład bierzemy 13S 48V 15A BMS, wspólny port 15A oznacza, że ​​katoda ładująca i katoda rozładowania są połączone w tym samym punkcie końcowym (nasz P-), katoda ładująca i katoda rozładowania są używane we wspólnym połączeniu
port, więc prąd ładowania i prąd rozładowania są takie same 15A.podczas gdy oddzielny port jest oddzielnie podłączony przez katodę ładowania (C-) i katodę rozładowania (P-), więc prąd ładowania i prąd rozładowania są różne, prąd rozładowania 15A, prąd ładowania 8A.

2.Jaka jest funkcja równowagi?
Zasada działania i funkcja są następujące, gdy napięcie jednej komórki osiąga napięcie alarmowe (Li-ion do 4,18 V, LifePo4 do (3,6 V), wtedy równowaga ogniw zaczyna działać, rezystancja równowagi zaczyna rozładowywać się z 35mA (gdy równowaga rozładowanie zaczyna działać, BMS zacznie się trochę nagrzewać, co jest normalnym odbiciem), ogniwo jest zarówno w stanie ładowania, jak i rozładowania, a inne, które nie osiągnęły napięcia alarmowego (Li-ion 4,18 V, LifePo4 3,6 V) są tylko w stanie ładowania, nie rozładowują się, gdy napięcie szybkiego ogniwa zostanie osiągnięte do napięcia alarmowego (Li-ion 4,25 V, LifePo4 3,75 V) BMS uruchamia się z ochroną zasilania, wszystkie pozostałe ogniwa są w stanie zatrzymania ładowania, ten proces włącz ładowanie baterii w prądzie równowagi, a napięcie baterii jest w stanie równowagi, ale gdy różnica napięć w ogniwie jest w dużym zakresie, równowaga nie może działać dobrze

3. Związek między pojemnością baterii a prądem BMS?
Nie ma bezpośredniego związku między pojemnością akumulatora a prądem BMS, duża pojemność nie oznacza dużej baterii, ale polegaj na stałym prądzie, to znaczy, jeśli twój silnik jest mocny, powinieneś wybrać wysoki prąd BMS, nie jest on zależny na pojemności baterii.

4. Jaki typ ładowarki wybrać?
Bateria litowa musi wybrać konkretną ładowarkę, nie używaj ładowarki do akumulatora kwasowo-ołowiowego, ponieważ ładowarka kwasowo-ołowiowa może mieć MOS z ochroną przed przebiciem pod wysokim ciśnieniem, która nie chroni BMS przed ładowaniem.Napięcie ładowarki Life Po4=zestaw akumulatorów nr X3,6V, podczas gdy napięcie ładowarki litowo-jonowej=zestaw akumulatorów nr X4,2V.

5. Jaki aktualny BMS wybrać?
Weźmy jako przykład 10S 36V: jaki aktualny BMS wybierzesz, zależy od mocy twojego silnika roweru elektrycznego i ograniczenia prądu sterownika.np. wybierz 15A dla poniżej 350W, 20A dla poniżej 500W, 30A dla poniżej 800W, 60A dla Below 1000W, powyżej 1200W skontaktuj się z naszym specjalistą serwisowym w celu uzyskania sugestii, w sumie prąd podtrzymania powinien być wyższy niż ograniczenie prądu w sterowniku.

6. Czy mój BMS jest uszkodzony?
jeśli chcesz ocenić, czy BMS jest uszkodzony, wykonaj następujące kroki, aby sprawdzić, czy napięcie każdego ogniwa jest takie samo
woltomierz?jeśli różnica napięcia ogniwa przekracza 1,0 V, wyświetlany jest błąd, że nie może działać daleko, brak zasilania w
zasięg początkowy, krótki czas ładowania, wszystkie te problemy są prawie spowodowane przez ogniwa akumulatora, jeśli uszkodzony BMS jest wyświetlany jako brak naładowania, brak rozładowania, brak rozładowania, gdy akumulator ma napięcie.

 

Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie

86--13410121786
4 piętro, budynek 8, park przemysłowy Yujingtai, 35 Huaxing Road, Shenzhen, Guangdong, Chiny
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas