Dom ProduktyInteligentny system BMS

20A 30A Inteligentny system zarządzania baterią, BMS 10S 36V 40A z komunikacją UART

20A 30A Inteligentny system zarządzania baterią, BMS 10S 36V 40A z komunikacją UART

  • 20A 30A Inteligentny system zarządzania baterią, BMS 10S 36V 40A z komunikacją UART
  • 20A 30A Inteligentny system zarządzania baterią, BMS 10S 36V 40A z komunikacją UART
  • 20A 30A Inteligentny system zarządzania baterią, BMS 10S 36V 40A z komunikacją UART
20A 30A Inteligentny system zarządzania baterią, BMS 10S 36V 40A z komunikacją UART
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: XUWEN
Orzecznictwo: CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS
Numer modelu: 20a 30a 40a 50a 10s 36v Inteligentny system BMS
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 szt.
Cena: To be negotiated
Szczegóły pakowania: Pakowane w karton eksportowy
Czas dostawy: Do negocjacji
Zasady płatności: T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 1000000 sztuk / miesiąc
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
Seria:: 10S 36V Prąd rozładowania:: 20A-50A
Grubość płyty:: 12mm Rozmiar:: 60*140*12mm
Wspólny port:: TAK Z równowagą:: TAK
High Light:

Inteligentny system zarządzania baterią 20A

,

inteligentny system zarządzania baterią 30A

,

UART BMS 10S 36V 40A

Inteligentny system zarządzania baterią 20a 30a 40a 50a 10s 36v Inteligentny system BMS Pcb Pcm z komunikacją UART

 

Funkcjonować Projekt testowy Warunki testowe   Specyfikacja   Jednostka
Min Środek Maks.
Ochrona przed nadmiernym ładowaniem Napięcie ochrony przed nadmiernym ładowaniem Przy wyłączeniu 4.22 4.25 4.28 V
Czas opóźnienia ochrony przed nadmiernym ładowaniem / 500 1000 1500 SM
Napięcie zwolnienia ochrony przed nadmiernym ładowaniem / 4.1 4.15 4.2 V
Funkcja równowagi Napięcie początkowe / 3,57 3,6 3,63 V
Rozpocznij różnicę napięcia /   30   mV
Bilans prądu / 50   60 mama
Prąd ładowania Normalny prąd ładowania /     60 A
Ponad prąd ładowania Ponad prąd ładowania / 65 70 75 A
Ponad czas opóźnienia prądu ładowania / 2 5 8 S
Nadmierne zwolnienie prądu ładowania /     15 S
Ochrona przed nadmierną temperaturą podczas ładowania Ochrona przed wysoką temperaturą / 62 65 68
Zwolnienie ładowania w wysokiej temperaturze / 52 55 58
Ochrona ładowania w niskiej temperaturze / -12 -10 -7
Zwolnienie ładowania w niskiej temperaturze / -3 0 3
Ochrona przed nadmiernym rozładowaniem Nad napięciem ochronnym rozładowania Przy rozładowaniu 2,42 2,5 2,58 V
Czas opóźnienia ochrony przed nadmiernym rozładowaniem / 500 1000 1500 SM
Napięcie zwolnienia ochrony przed przeładowaniem ładowarki / 2,7 2,8 2,9 V
Prąd rozładowania Maksymalny prąd ciągły /     60 A
Ochrona nadprądowa Zabezpieczenie nadprądowe 1 / 65 70 75 A
Ponad prąd 1 czas opóźnienia / 3 5 7 S
Ponad aktualne wydanie Ponad aktualny stan wydania / 32 S
Ochrona nadprądowa Zabezpieczenie nadprądowe 2 /   80 90 A
Nadprądowy 2 czas opóźnienia / 100 320 500 SM
Ponad aktualny stan wydania / 32 S
Zabezpieczenie przed zwarciem Zabezpieczenie przed zwarciem / 150 200 250 A
Czas opóźnienia zabezpieczenia zwarciowego / 200 400 800 nas
Uwalnianie zwarcia / Czas opóźnienia odcięcia obciążenia 32S
Ochrona przed nadmierną temperaturą podczas rozładowania Ochrona przed wysoką temperaturą / 67 70 73
Zwolnienie rozładowania w wysokiej temperaturze / 57 60 63
Ochrona przed rozładowaniem w niskiej temperaturze / -12 -10 -7
Zwolnienie rozładowania w niskiej temperaturze / -3 0 3
Opór wewnętrzny Rezystancja wewnętrzna obwodu rozładowania /     10 Pan
Własne zużycie energii Tryb normalny z komunikacją     20 mama
Tryb uśpienia /   150 200 uA
Czas opóźnienia snu /   8 10 S
Uwaga: Powyższe dane dotyczą tylko próbki.Klient może dostosować dane za pomocą komputera podłączonego;

 

20A 30A Inteligentny system zarządzania baterią, BMS 10S 36V 40A z komunikacją UART 0

Zapytanie ofertowe

1. Jaki jest wspólny port i oddzielny port?jaka jest różnica?
Jako przykład bierzemy 13S 48V 15A BMS, wspólny port 15A oznacza, że ​​katoda ładująca i katoda rozładowania są połączone w tym samym punkcie końcowym (nasz P-), katoda ładująca i katoda rozładowania są używane we wspólnym połączeniu
port, więc prąd ładowania i prąd rozładowania są takie same 15A.podczas gdy oddzielny port jest oddzielnie podłączony przez katodę ładowania (C-) i katodę rozładowania (P-), więc prąd ładowania i prąd rozładowania są różne, prąd rozładowania 15A, prąd ładowania 8A.

2.Jaka jest funkcja równowagi?
Zasada działania i funkcja są następujące, gdy napięcie jednej komórki osiąga napięcie alarmowe (Li-ion do 4,18 V, LifePo4 do (3,6 V), wtedy równowaga ogniw zaczyna działać, rezystancja równowagi zaczyna rozładowywać się z 35mA (gdy równowaga rozładowanie zaczyna działać, BMS zacznie się trochę nagrzewać, co jest normalnym odbiciem), ogniwo jest zarówno w stanie ładowania, jak i rozładowania, a inne, które nie osiągnęły napięcia alarmowego (Li-ion 4,18 V, LifePo4 3,6 V) są tylko w stanie ładowania, nie rozładowują się, gdy napięcie szybkiego ogniwa zostanie osiągnięte do napięcia alarmowego (Li-ion 4,25 V, LifePo4 3,75 V) BMS uruchamia się z ochroną zasilania, wszystkie pozostałe ogniwa są w stanie zatrzymania ładowania, ten proces włącz ładowanie baterii w prądzie równowagi, a napięcie baterii jest w stanie równowagi, ale gdy różnica napięć w ogniwie jest w dużym zakresie, równowaga nie może działać dobrze

3. Związek między pojemnością baterii a prądem BMS?
Nie ma bezpośredniego związku między pojemnością akumulatora a prądem BMS, duża pojemność nie oznacza dużej baterii, ale polegaj na stałym prądzie, to znaczy, jeśli twój silnik jest mocny, powinieneś wybrać wysoki prąd BMS, nie jest on zależny na pojemności baterii.

4. Jaki typ ładowarki wybrać?
Bateria litowa musi wybrać konkretną ładowarkę, nie używaj ładowarki do akumulatora kwasowo-ołowiowego, ponieważ ładowarka kwasowo-ołowiowa może mieć MOS z ochroną przed przebiciem pod wysokim ciśnieniem, która nie chroni BMS przed ładowaniem.Napięcie ładowarki Life Po4=zestaw akumulatorów nr X3,6V, podczas gdy napięcie ładowarki litowo-jonowej=zestaw akumulatorów nr X4,2V.

5. Jaki aktualny BMS wybrać?
Weźmy jako przykład 10S 36V: jaki aktualny BMS wybierzesz, zależy od mocy twojego silnika roweru elektrycznego i ograniczenia prądu sterownika.np. wybierz 15A dla poniżej 350W, 20A dla poniżej 500W, 30A dla poniżej 800W, 60A dla Below 1000W, powyżej 1200W skontaktuj się z naszym specjalistą serwisowym w celu uzyskania sugestii, w sumie prąd podtrzymania powinien być wyższy niż ograniczenie prądu w sterowniku.

6. Czy mój BMS jest uszkodzony?
jeśli chcesz ocenić, czy BMS jest uszkodzony, wykonaj następujące kroki, aby sprawdzić, czy napięcie każdego ogniwa jest takie samo
woltomierz?jeśli różnica napięcia ogniwa przekracza 1,0 V, wyświetlany jest błąd, że nie może działać daleko, brak zasilania w
zasięg początkowy, krótki czas ładowania, wszystkie te problemy są prawie spowodowane przez ogniwa akumulatora, jeśli uszkodzony BMS jest wyświetlany jako brak naładowania, brak rozładowania, brak rozładowania, gdy akumulator ma napięcie.

 

Szczegóły kontaktu
Shenzhen XUWEN Technology Co.,Ltd

Osoba kontaktowa: sales

Tel: +8613410121786

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

Inne produkty