50A litowy system BMS 17s 60V z płytą zabezpieczającą PCB PCM z regulacją temperatury

50A litowy system BMS 17s 60V z regulacją temperatury Pcm Pcb płyta ochronna Ebike rower elektryczny

Opis produktu:

50A Lithium BMS System to płyta ochronna przegrody zaprojektowana przez Dongguan Jibaida Electronic Technology Co., Ltd. dla 16 ~ 20 akumulatorów do rowerów elektrycznych, motocykli elektrycznych i innych produktów. Nadaje się do różnych właściwości chemicznych ogniw litowych, takich jak litowo-jonowy, Polimer litowy, fosforan litowo-żelazowy itp. Płyta ochronna o dużej nośności, ciągły prąd rozładowania do 50A.

● Sekcja 16-20 Zintegrowany schemat ochrony
● Różne funkcje zabezpieczające ładowania i rozładowania
● Wyładowanie sprzętowe nadprądowe, przetwarzanie funkcji zabezpieczenia przed zwarciem
● Funkcja ochrony przed temperaturą
● Bardzo niski pobór prądu statycznego
● Funkcja ochrony linii spadkowej
● Brak funkcji ładowania dla pojedynczej sekcji poniżej 1,2V
● Funkcja przełącznika rozładowania (zarezerwowana)

Zapytanie ofertowe

1. Jaki jest wspólny port i oddzielny port?jaka jest różnica?
Bierzemy 13S 48V 15A BMS jako przykład, wspólny port 15A oznacza, że ​​twoja katoda ładowania i katoda rozładowania są podłączone w tym samym punkcie (nasz P-), katoda ładowania i katoda rozładowania są używane we wspólnym połączeniu
Port, więc prąd ładowania i prąd rozładowania są takie same 15A.podczas gdy oddzielny port jest oddzielnie podłączony przez katodę ładowania (C-) i katodę rozładowania (P-), więc prąd ładowania i prąd rozładowania są różne, prąd rozładowania 15A, prąd ładowania 8A.

2. Czym jest funkcja równowagi?
Zasada działania i funkcja są następujące, gdy napięcie jednej komórki osiągnie napięcie alarmowe (Li-ion do 4,18 V, LifePo4 do (3,6 V), wtedy waga ogniwa zaczyna działać, rezystancja równowagi zaczyna się rozładowywać z 35mA (kiedy zacznie działać rozładowanie równowagi, BMS zacznie się trochę nagrzewać, co jest normalnym odbiciem), ogniwo jest zarówno w stanie ładowania, jak i rozładowania, a inne, które nie osiągnęły napięcia alarmowego (Li-ion 4,18 V, LifePo4 3,6 V) są tylko w stanie ładowania, bez rozładowania, gdy napięcie szybkich ogniw zostanie osiągnięte do napięcia alarmowego (Li-ion 4,25 V, LifePo4 3,75 V) BMS uruchamia ochronę zasilania, wszystkie pozostałe ogniwa są w stanie zatrzymania ładowania, ten proces umożliwi ładowanie akumulatora w prądzie równowagi, a napięcie akumulatora będzie w stanie równowagi, ale gdy różnica napięcia ogniw jest w dużym zakresie, wówczas równowaga może nie działać dobrze

3. Związek między pojemnością baterii a prądem BMS?
Nie ma bezpośredniego związku między pojemnością baterii a prądem BMS, duża pojemność nie oznacza dużej baterii, ale polegaj na ciągłym prądzie, to znaczy, jeśli twój silnik jest mocny, powinieneś wybrać wysoki prąd BMS, nie polega na tym na pojemność baterii.

4. Jaką ładowarkę wybrać?
Akumulator litowy musi wybrać konkretną ładowarkę, nie używaj ładowarki do akumulatora kwasowo-ołowiowego, ponieważ ładowarka kwasowo-ołowiowa może mieć MOS z zabezpieczeniem przed awarią wysokiego ciśnienia, co nie ochroni BMS przed nadmiernym ładowaniem.Napięcie ładowarki baterii Life Po4 = ciąg akumulatorów nr X3,6 V, podczas gdy napięcie ładowarki akumulatorów litowo-jonowych = ciąg akumulatorów nr X4,2 V.

5. Jaki aktualny BMS wybrać?
Weźmy na przykład 10S 36V: jaki prąd BMS wybierzesz, zależy od mocy silnika Twojego roweru elektrycznego i ograniczenia prądu kontrolera.np. wybierz 15A dla poniżej 350W, 20A dla poniżej 500W, 30A dla poniżej 800W, 60A dla poniżej 1000W, powyżej 1200W skontaktuj się z naszym specjalistą serwisowym w celu uzyskania sugestii, jedna w sumie, prąd ciągły powinien być wyższy niż ograniczenie prądu w sterowniku .

6. Czy mój BMS jest uszkodzony?
jeśli chcesz ocenić, czy BMS jest uszkodzony, wykonaj następujące czynności, aby sprawdzić, czy napięcie każdego ogniwa jest takie samo
woltomierz?jeśli różnica napięć ogniwa jest większa niż 1,0V, wyświetla się błąd, że nie może daleko biec, brak zasilania na
zasięg początkowy, krótki czas ładowania, wszystkie te problemy są prawie spowodowane przez ogniwa baterii, jeśli uszkodzony BMS wyświetla się jako brak ładowania, brak rozładowania, brak rozładowania, gdy bateria jest pod napięciem.