Dom ProduktyInteligentny system BMS

Czujnik temperatury BMS 12V 100A, 120A Smart BMS 3S z komunikacją UART

Czujnik temperatury BMS 12V 100A, 120A Smart BMS 3S z komunikacją UART

  • Czujnik temperatury BMS 12V 100A, 120A Smart BMS 3S z komunikacją UART
  • Czujnik temperatury BMS 12V 100A, 120A Smart BMS 3S z komunikacją UART
Czujnik temperatury BMS 12V 100A, 120A Smart BMS 3S z komunikacją UART
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: XUWEN
Orzecznictwo: CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS
Numer modelu: 3S 12V 60A 80A 100A 120A Inteligentny system BMS
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 szt.
Cena: To be negotiated
Szczegóły pakowania: Pakowane w karton eksportowy
Czas dostawy: Do negocjacji
Zasady płatności: T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 100000 sztuk / miesiąc
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
Prąd rozładowania:: 60A 80A 100A 120A Grubość płyty:: 17mm
Min. Min. Line Spacing: Odstępy między wierszami:: 0,02 mm Seria:: 3s
Rozmiar:: 138*102*17mm Funkcja:: z portem komunikacyjnym UART
High Light:

Czujnik temperatury BMS 12V 100A

,

Smart BMS 12V 100A

,

UART Smart BMS 3S

3S 12V 60A 80A 100A 120A Inteligentny system BMS z czujnikiem temperatury i komunikacją UART

 

Przedmiotów
Min.
Rodzaj
Maks.
Jednostka
Opis
Wilgotność robocza
-20
 
+70
Normalny zakres temperatur pracy
Temperatura przechowywania
-40
 
+85
Wilgotność <90%, bez kondensacji

 

Prąd rozładowania 60A 80A 100A 120A
Ochrona przed prądem rozładowania 70A 90A 110A 130A
MOSFET ≤10mΩ ≤10mΩ ≤10mΩ ≤10mΩ
Prąd ładowania 40A 60A 80A 100A
Napięcie ładowania Li-ion: Seria * 4.2 V Lifepo4: Seria * 3.6 V

 

Ochrona przed nadmiernym ładowaniem Zrównoważenie napięcia

Napięcie dection: Li-ion: 4,25 ± 0,03 V

Lifepo4: 3,65 ± 0,03 V

Napięcie wyjściowe: Li-ion:≥4.0V

Lifepo4:≥3,4V

Czas opóźnienia wykrywania: 1000mS

Napięcie zwolnienia: litowo-jonowy: <4.0 V

Lifepo4: <3,4 V

Napięcie zwolnienia: litowo-jonowy: 4,15±0,025V

Lifepo4: 3,5±0,05V

Prąd balansu: 50 ~ 60mA

 

Czujnik temperatury BMS 12V 100A, 120A Smart BMS 3S z komunikacją UART 0

 

Zapytanie ofertowe

1. Jaki jest wspólny port i oddzielny port?jaka jest różnica?
Jako przykład bierzemy 13S 48V 15A BMS, wspólny port 15A oznacza, że ​​katoda ładująca i katoda rozładowania są połączone w tym samym punkcie końcowym (nasz P-), katoda ładująca i katoda rozładowania są używane we wspólnym połączeniu
port, więc prąd ładowania i prąd rozładowania są takie same 15A.podczas gdy oddzielny port jest oddzielnie podłączony przez katodę ładowania (C-) i katodę rozładowania (P-), więc prąd ładowania i prąd rozładowania są różne, prąd rozładowania 15A, prąd ładowania 8A.

2.Jaka jest funkcja równowagi?
Zasada działania i funkcja są następujące, gdy napięcie jednej komórki osiąga napięcie alarmowe (Li-ion do 4,18 V, LifePo4 do (3,6 V), wtedy równowaga ogniw zaczyna działać, rezystancja równowagi zaczyna rozładowywać się z 35mA (gdy równowaga rozładowanie zaczyna działać, BMS zacznie się trochę nagrzewać, co jest normalnym odbiciem), ogniwo jest zarówno w stanie ładowania, jak i rozładowania, a inne, które nie osiągnęły napięcia alarmowego (Li-ion 4,18 V, LifePo4 3,6 V) są tylko w stanie ładowania, nie rozładowują się, gdy napięcie szybkiego ogniwa zostanie osiągnięte do napięcia alarmowego (Li-ion 4,25 V, LifePo4 3,75 V) BMS uruchamia się z ochroną zasilania, wszystkie pozostałe ogniwa są w stanie zatrzymania ładowania, ten proces włącz ładowanie baterii w prądzie równowagi, a napięcie baterii jest w stanie równowagi, ale gdy różnica napięć w ogniwie jest w dużym zakresie, równowaga nie może działać dobrze

3. Związek między pojemnością baterii a prądem BMS?
Nie ma bezpośredniego związku między pojemnością akumulatora a prądem BMS, duża pojemność nie oznacza dużej baterii, ale polegaj na stałym prądzie, to znaczy, jeśli twój silnik jest mocny, powinieneś wybrać wysoki prąd BMS, nie jest on zależny na pojemności baterii.

4. Jaki typ ładowarki wybrać?
Bateria litowa musi wybrać konkretną ładowarkę, nie używaj ładowarki do akumulatora kwasowo-ołowiowego, ponieważ ładowarka kwasowo-ołowiowa może mieć MOS z ochroną przed przebiciem pod wysokim ciśnieniem, która nie chroni BMS przed ładowaniem.Napięcie ładowarki Life Po4=zestaw akumulatorów nr X3,6V, podczas gdy napięcie ładowarki litowo-jonowej=zestaw akumulatorów nr X4,2V.

5. Jaki aktualny BMS wybrać?
Weźmy jako przykład 10S 36V: jaki aktualny BMS wybierzesz, zależy od mocy twojego silnika roweru elektrycznego i ograniczenia prądu sterownika.np. wybierz 15A dla poniżej 350W, 20A dla poniżej 500W, 30A dla poniżej 800W, 60A dla Below 1000W, powyżej 1200W skontaktuj się z naszym specjalistą serwisowym w celu uzyskania sugestii, w sumie prąd podtrzymania powinien być wyższy niż ograniczenie prądu w sterowniku.

6. Czy mój BMS jest uszkodzony?
jeśli chcesz ocenić, czy BMS jest uszkodzony, wykonaj następujące kroki, aby sprawdzić, czy napięcie każdego ogniwa jest takie samo
woltomierz?jeśli różnica napięcia ogniwa przekracza 1,0 V, wyświetlany jest błąd, że nie może działać daleko, brak zasilania w
zasięg początkowy, krótki czas ładowania, wszystkie te problemy są prawie spowodowane przez ogniwa akumulatora, jeśli uszkodzony BMS jest wyświetlany jako brak naładowania, brak rozładowania, brak rozładowania, gdy akumulator ma napięcie.

 

 

Szczegóły kontaktu
Shenzhen XUWEN Technology Co.,Ltd

Osoba kontaktowa: sales

Tel: +8613410121786

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

Inne produkty