Dom ProduktyWspólny port BMS

100A 120A 80A Wspólny port BMS 60v 16S 17s 48v FR-4 Materiał

100A 120A 80A Wspólny port BMS 60v 16S 17s 48v FR-4 Materiał

  • 100A 120A 80A Wspólny port BMS 60v 16S 17s 48v FR-4 Materiał
  • 100A 120A 80A Wspólny port BMS 60v 16S 17s 48v FR-4 Materiał
100A 120A 80A Wspólny port BMS 60v 16S 17s 48v FR-4 Materiał
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: XUWEN
Orzecznictwo: CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS
Numer modelu: 60v 16S 17s 48v 100A 120A 80A Wspólny port BMS
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 szt.
Cena: To be negotiated
Szczegóły pakowania: Pakowane w karton eksportowy
Czas dostawy: Do negocjacji
Zasady płatności: T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 100000 sztuk / miesiąc
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
Materiał bazowy:: FR-4 Stosowanie:: Akumulator Lifepo4
Port:: ładuj i rozładowuj ten sam port Rozmiar:: 150x105x16mm
Opóźnienie wykrywania:: 5ms
High Light:

120A wspólny port BMS

,

100A wspólny port BMS

,

FR-4 17s 60v BMS

60v 16S 17s 48v 100A 120A 80A Wspólny port BMS PCM Balanced Inverter Battery Management System

 

Nazwa produktu
164S 17s lifepo4 litowo-jonowy bms 100A 48V 60V
Materiał
Plastikowy
Funkcjonować
dla akumulatorów Lifepo4
Pakiet
karton
Moc silnika
Zalecany do falowników do 600W
  • Opis produktu

Z lampką korekcyjną Wbudowana kontrola temperatury Otwarte chłodzenie Niższy wzrost temperatury, bezpieczniejszy Importowany układ scalony Nowa rura MOS o niskiej rezystancji wewnętrznej Jakość komponentów jest bardziej stabilna 9 poziomów ochrony Ochrona przed przeładowaniem, ochrona przed nadmiernym rozładowaniem, ochrona nadprądowa Ochrona przed zwarciem, ochrona równowagi, temperatura ochrona sterowania Ochrona elektrostatyczna, ochrona przed kurzem, ochrona przed wilgocią
Prąd rozładowania
100A (można dostosować)
Wartość zabezpieczenia nadprądowego rozładowania
2 ~ 4 razy prądu kontynuacji
Wewnętrzna rezystancja przewodzenia obwodu głównego
<20mΩ
Prąd ładowania (ten sam port)
80A (można dostosować)
Prąd ładowania (inny port)
Nie
Napięcie ładowania
akumulator litowo-jonowy x4,2v, akumulator lifepo4 x3,6v
Ochrona przed przeładowaniem
 
Napięcie wykrywania
litowo-jonowy 4.25v±0.03v,lifepo4 3.65±0.03v
Opóźnienie wykrywania
1000mS
Napięcie zwolnienia
litowo-jonowy 4.15v±0.025v,lifepo4 3.5±0.05v
Zrównoważone napięcie
 
Napięcie wykrywania
litowo-jonowy≥4.0v, lifepo4≥3.4v
Prąd równowagi
50-60mA
Napięcie zwolnienia
litowo-jonowy <4.0v, lifepo4<3.4v
Zabezpieczenie przed nadmiernym napięciem rozładowania
 
Napięcie wykrywania
litowo-jonowy 2,7±0,1v, żywotnośćpo4 2,5±0,1v
Opóźnienie wykrywania
1000mS
Napięcie zwolnienia
litowo-jonowy 2,9±0,1v, żywotnośćpo4 2,7±0,1v
Ochrona przed nadmiernym rozładowaniem
 
Napięcie wykrywania
litowo-jonowy 150mV, lifepo4 150mV
Opóźnienie wykrywania
5mS
Warunek zwolnienia
Odłącz obciążenie, aktywacja ładowania
Zabezpieczenie przed zwarciem
 
Warunki wyzwalania
Zwarcie obciążenia zewnętrznego
Opóźnienie wykrywania
250uS
Warunek zwolnienia
Odłącz obciążenie, aktywacja ładowania
Kontrola temperatury
 
Ochrona przed nadmierną temperaturą rozładowania
75±5℃
Rozładować wysoką temperaturę uwalniania temperatury
60℃
Zużycie własne
 
Warunek zwolnienia
Odłącz obciążenie, aktywacja ładowania
Pobór mocy w pracy
<40uA
Sen, przeładowanie
<30uA
Temperatura robocza
 
Zakres temperatury
(-20 ℃/+80 ℃)
Rozmiar
150x105x16mm

 

100A 120A 80A Wspólny port BMS 60v 16S 17s 48v FR-4 Materiał 0

Zapytanie ofertowe

1. Jaki jest wspólny port i oddzielny port?jaka jest różnica?
Jako przykład bierzemy 13S 48V 15A BMS, wspólny port 15A oznacza, że ​​katoda ładująca i katoda rozładowania są połączone w tym samym punkcie końcowym (nasz P-), katoda ładująca i katoda rozładowania są używane we wspólnym połączeniu
port, więc prąd ładowania i prąd rozładowania są takie same 15A.podczas gdy oddzielny port jest oddzielnie podłączony przez katodę ładowania (C-) i katodę rozładowania (P-), więc prąd ładowania i prąd rozładowania są różne, prąd rozładowania 15A, prąd ładowania 8A.

2.Jaka jest funkcja równowagi?
Zasada działania i funkcja są następujące, gdy napięcie jednej komórki osiąga napięcie alarmowe (Li-ion do 4,18 V, LifePo4 do (3,6 V), wtedy równowaga ogniw zaczyna działać, rezystancja równowagi zaczyna rozładowywać się z 35mA (gdy równowaga rozładowanie zaczyna działać, BMS zacznie się trochę nagrzewać, co jest normalnym odbiciem), ogniwo jest zarówno w stanie ładowania, jak i rozładowania, a inne, które nie osiągnęły napięcia alarmowego (Li-ion 4,18 V, LifePo4 3,6 V) są tylko w stanie ładowania, nie rozładowują się, gdy napięcie szybkiego ogniwa zostanie osiągnięte do napięcia alarmowego (Li-ion 4,25 V, LifePo4 3,75 V) BMS uruchamia się z ochroną zasilania, wszystkie pozostałe ogniwa są w stanie zatrzymania ładowania, ten proces włącz ładowanie baterii w prądzie równowagi, a napięcie baterii jest w stanie równowagi, ale gdy różnica napięć w ogniwie jest w dużym zakresie, równowaga nie może działać dobrze

3. Związek między pojemnością baterii a prądem BMS?
Nie ma bezpośredniego związku między pojemnością akumulatora a prądem BMS, duża pojemność nie oznacza dużej baterii, ale polegaj na stałym prądzie, to znaczy, jeśli twój silnik jest mocny, powinieneś wybrać wysoki prąd BMS, nie jest on zależny na pojemności baterii.

4. Jaki typ ładowarki wybrać?
Bateria litowa musi wybrać konkretną ładowarkę, nie używaj ładowarki do akumulatora kwasowo-ołowiowego, ponieważ ładowarka kwasowo-ołowiowa może mieć MOS z ochroną przed przebiciem pod wysokim ciśnieniem, która nie chroni BMS przed ładowaniem.Napięcie ładowarki Life Po4=zestaw akumulatorów nr X3,6V, podczas gdy napięcie ładowarki litowo-jonowej=zestaw akumulatorów nr X4,2V.

5. Jaki aktualny BMS wybrać?
Weźmy jako przykład 10S 36V: jaki aktualny BMS wybierzesz, zależy od mocy twojego silnika roweru elektrycznego i ograniczenia prądu sterownika.np. wybierz 15A dla poniżej 350W, 20A dla poniżej 500W, 30A dla poniżej 800W, 60A dla Below 1000W, powyżej 1200W skontaktuj się z naszym specjalistą serwisowym w celu uzyskania sugestii, w sumie prąd podtrzymania powinien być wyższy niż ograniczenie prądu w sterowniku.

6. Czy mój BMS jest uszkodzony?
jeśli chcesz ocenić, czy BMS jest uszkodzony, wykonaj następujące kroki, aby sprawdzić, czy napięcie każdego ogniwa jest takie samo
woltomierz?jeśli różnica napięcia ogniwa przekracza 1,0 V, wyświetlany jest błąd, że nie może działać daleko, brak zasilania w
zasięg początkowy, krótki czas ładowania, wszystkie te problemy są prawie spowodowane przez ogniwa akumulatora, jeśli uszkodzony BMS jest wyświetlany jako brak naładowania, brak rozładowania, brak rozładowania, gdy akumulator ma napięcie.

Szczegóły kontaktu
Shenzhen XUWEN Technology Co.,Ltd

Osoba kontaktowa: sales

Tel: +8613410121786

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

Inne produkty